Inilah mobil jalan raya termahal di dunia. Bila dikurskan ke Rupiah per Desember 2012, Bugatti Veyron Super Sport ini dijual seharga Rp25,09miliar.
Alasannya sederhana, mobil ini adalah mobil tercepat di dunia (431km/jam). Sayangnya Bugatti membatasi kecepatannya secara elektronis hingga 415km/jam saja demi faktor keselamatan. Mobil ini 199hp lebih bertenaga dari model standar Bugatti Veyron (1001hp). Versi Super Sport ini bahkan memiliki torsi hingga 1500Nm.
Nama Veyron diambil dari nama insinyur pengembangan Bugatti, Pierre Veyron, yang juga bertugas menjadi penguji mobil. Ia dan co-driver Jean-Pierre Wimille jugalah yang membawa Bugatti memenangi lobam ketahanan 24hours Le Mans pada tahun 1939.
Sementara itu lambang EB yang terukir di bagian buritannya adalah inisial dari sang pendiri, Ettori Bugatti. Lalu, koden 16.4 mengacu pada mesin 16 silinder dan 4 turbochargers. Pengembangan rekayasa yang luar biasa inilah yang membuatnya sangat mahal. Sasis monokoknya terbuat dari serat karbon yang ringan dan kuat. Seluruh panel bodinya pun terbuat dari serat karbon.
Eksteriornya didesain untuk menghasilkan nilai aerodinamika yang sempurna dengan nilai coefficient of drag 0,41. Di bagian atasnya terdapat dua lubang ventilasi yang mengalirkan udara ke ruang mesin. Saat melaju di atas kecepatan 220km/jam, sayap di bagian belakang akan keluar, menghasilkan downforce menekan mobil ke permukaan aspal, lalu secara hidrolis ketinggian mobil akan diturunkan hingga memiliki ground clearance hingga 9cm saja. Lalu ketika mobil menyentuh 407km/jam, lubang udara di depan menutup dan ketinggian menurun lagi hingga 6,5cm.
Di balik kap nya, Veyron SS memakai mesin bensin W16 8,0liter bertenaga 1200hp. Sementara itu transmisi 7 speed otomatisnya dioperasikan melalui paddle shift yang terbuat dari magnesium.
Nama Veyron diambil dari nama insinyur pengembangan Bugatti, Pierre Veyron, yang juga bertugas menjadi penguji mobil. Ia dan co-driver Jean-Pierre Wimille jugalah yang membawa Bugatti memenangi lobam ketahanan 24hours Le Mans pada tahun 1939.
Sementara itu lambang EB yang terukir di bagian buritannya adalah inisial dari sang pendiri, Ettori Bugatti. Lalu, koden 16.4 mengacu pada mesin 16 silinder dan 4 turbochargers. Pengembangan rekayasa yang luar biasa inilah yang membuatnya sangat mahal. Sasis monokoknya terbuat dari serat karbon yang ringan dan kuat. Seluruh panel bodinya pun terbuat dari serat karbon.
Eksteriornya didesain untuk menghasilkan nilai aerodinamika yang sempurna dengan nilai coefficient of drag 0,41. Di bagian atasnya terdapat dua lubang ventilasi yang mengalirkan udara ke ruang mesin. Saat melaju di atas kecepatan 220km/jam, sayap di bagian belakang akan keluar, menghasilkan downforce menekan mobil ke permukaan aspal, lalu secara hidrolis ketinggian mobil akan diturunkan hingga memiliki ground clearance hingga 9cm saja. Lalu ketika mobil menyentuh 407km/jam, lubang udara di depan menutup dan ketinggian menurun lagi hingga 6,5cm.
Di balik kap nya, Veyron SS memakai mesin bensin W16 8,0liter bertenaga 1200hp. Sementara itu transmisi 7 speed otomatisnya dioperasikan melalui paddle shift yang terbuat dari magnesium.
0 Response to "BUGATTI VEYRON SUPER SPORT"
Post a Comment